Nonostante la guerra in Iran, le navi tedesche nella regione del Golfo possono continuare a essere assicurate
Nonostante la guerra in Iran, le navi tedesche nella regione del Golfo possono continuare a essere assicurate. Lo ha annunciato l'Associazione tedesca delle assicurazioni (Gdv).
"Gli assicuratori stanno adeguando le condizioni e i prezzi, ma non si stanno ritirando", ha affermato Jörg Asmussen, amministratore delegato della Gdv. Di conseguenza, gli assicuratori continuano a offrire anche le cosiddette polizze contro i rischi di guerra, che di solito coprono, per esempio, i danni causati dalle mine.
Secondo l'Associazione degli armatori tedeschi (Vdr), le compagnie di navigazione stipulano polizze contro i rischi di guerra per i viaggi e le soste in aree a rischio. La Vdr rappresenta anche le compagnie di navigazione le cui navi sono bloccate nel Golfo Persico, dove il traffico nello Stretto di Hormuz è in gran parte fermo. Secondo l'associazione, almeno 50 navi di compagnie di navigazione tedesche sono bloccate nel Golfo.
Gli assicuratori si avvalgono del diritto di recesso
All'inizio di marzo, poco dopo l'inizio della guerra in Iran a fine febbraio, la Gdv aveva annunciato che gli assicuratori navali si stavano avvalendo del diritto di recesso per le polizze contro i rischi di guerra. Secondo la Vdr, gli assicuratori hanno poi offerto le coperture a prezzi notevolmente più alti.
"Si tratta di una procedura standard quando la situazione di rischio cambia rapidamente", ha comunicato la Vdr. La conseguenza è un aumento dei costi per gli armatori. Nel caso di grandi navi mercantili, per assicurare le imbarcazioni contro i danni di guerra è necessario pagare somme a sei o sette cifre.
Broker assicurativi: i prezzi si sono moltiplicati
Raik Becker, che lavora per il broker assicurativo Marsh Risk e negozia con gli assicuratori per conto delle compagnie di navigazione, ha dichiarato mercoledì alla Deutsche Presse-Agentur che i prezzi delle assicurazioni contro i rischi di guerra si sono moltiplicati dall'inizio del conflitto. Secondo la sua esperienza, sono in media da cinque a sei volte più alti di prima.
Le compagnie di navigazione devono pagare circa dal tre al sette per cento del valore della nave per un viaggio assicurato attraverso un'area ad alto rischio come il Golfo, ha aggiunto Becker. Esistono anche assicurazioni contro i rischi di guerra per le navi bloccate nel Golfo. In tal caso, viene concordato un periodo di tempo per il quale la copertura è valida.
Lo Stretto di Hormuz è un braccio di mare a sud dell'Iran e una delle rotte più importanti per il commercio di petrolio e gas. L'Iran minaccia la libera navigazione nello stretto e ha in gran parte paralizzato il traffico. Lunedì, gli Stati Uniti hanno istituito un blocco navale.
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