Inditex, Amazon e Patagonia si impegnano nel trasporto senza emissioni di carbonio

Un gruppo di aziende, tra cui realtà dell’ecommerce e della moda, hanno deciso di impegnarsi sul clima annunciando un obiettivo, primo nel suo genere, di passare progressivamente al trasporto marittimo su navi alimentate da carburanti a zero emissioni di carbonio entro il 2040. Amazon, Brooks Running, Frog Bikes, Ikea, Inditex, Michelin, Patagonia, Tchibo e Unilever sono tra i primi firmatari di questa dichiarazione ambiziosa supportata da Cargo owners for zero emission vessels (Cozev).

L’accordo è stato firmato da Inditex, Amazon, Brooks Running, Patagonia, Tchibo, Unilever, Michelin, Frog Bikes e Ikea

Cargo owners for zero emission vessels (Cozev) è una nuova coalizione per accelerare la decarbonizzazione del trasporto marittimo. Entrando a far parte di una nuova rete istituita dall’Aspen Institute, questo gruppo di aziende si è impegnato, entro il 2040, a trasferire il trasporto marittimo su navi che non producono emissioni di carbonio entro. Con questo annuncio, i firmatari dell’accordo vogliono aumentare l’urgenza di questo problema e aumentare la fiducia degli investitori nel potenziale della spedizione senza emissioni di carbonio.

“Questa dichiarazione ambiziosa invia un importante segnale di domanda alla catena del valore marittimo e ai produttori di combustibile per i clienti del trasporto merci vogliono un trasporto a zero emissioni di carbonio e si aspettano che l’industria acceleri rapidamente i suoi sforzi di decarbonizzazione negli anni a venire. Segnala anche un maggiore interesse da parte delle aziende di beni di consumo e dei rivenditori a lavorare in modo collaborativo, impiegare le loro capacità di innovazione e guidare le economie di scala per promuovere un mercato economicamente redditizio per il trasporto marittimo a zero emissioni di carbonio”, si legge in una nota.

“La rete Cozev sta cambiando il dibattito sulle soluzioni climatiche nel trasporto marittimo e oltre”, ha detto Dan Porterfield, presidente e ceo dell’Aspen Institute. Fondato nel 1949, l’istituto guida il cambiamento attraverso il dialogo, la leadership e l’azione per aiutare a risolvere le sfide più importanti che gli Stati Uniti e il mondo devono affrontare. “Il trasporto marittimo, come tutti i settori dell’economia globale, ha bisogno di decarbonizzarsi rapidamente se vogliamo risolvere la crisi climatica, e le compagnie multinazionali saranno attori chiave nel catalizzare una transizione di energia pulita nel trasporto marittimo. Ci congratuliamo con i firmatari della dichiarazione di ambizione Cozev 2040 per la loro leadership, ed esortiamo altri proprietari di carichi, attori della catena del valore e governi ad unire le forze con noi”.

“L’iniziativa Cozev rappresenta un passo storico nella lotta contro il cambiamento climatico, con la sua ambizione audace di sfruttare la leadership aziendale sul clima per accelerare la decarbonizzazione dell’industria marittima globale”, ha aggiunto Ingrid Irigoyen, direttore dell’Aspen Institute shipping decarbonization initiative.

“Siamo entusiasti di rilanciare questa iniziativa tanto necessaria che mira ad aiutare far passare il trasporto marittimo a navi alimentate da carburanti a zero emissioni di carbonio”, ha affermato Edgar Blanco, direttore, Net-Zero Carbon di Amazon. “Non vediamo l’ora di lavorare insieme all’Aspen Institute e ad altre aziende per aumentare le soluzioni climatiche innovative per decarbonizzare il trasporto marittimo, il che ci aiuterà a rispettare il Climate pledge, un impegno a raggiungere il carbonio netto-zero entro il 2040. Il tempo di agire è ora e diamo il benvenuto ad altre aziende proprietarie di navi da carico che vogliono essere leader nell’affrontare il cambiamento climatico e unirsi a noi nella collaborazione”.

Oggi, il trasporto marittimo alimentato da olio combustibile pesante produce 1 miliardo di tonnellate di inquinamento climatico ogni anno, tanto quanto un paese del G7 o tutte le centrali elettriche a carbone dell’America messe insieme, si legge, ancora, nel comunicato. Il trasporto marittimo rappresenta attualmente il 3 per cento di tutte le emissioni globali, e potrebbe salire al 10 per cento entro il 2050 se l’industria continua a fare affidamento su combustibili ad alta intensità di carbonio. Il trasporto marittimo produce anche dal 10 al 15 per cento delle emissioni di ossido di zolfo e di protossido di azoto prodotte nel mondo. Per mitigare questi impatti negativi e allinearsi con gli obiettivi dell’Accordo di Parigi, l’industria del trasporto marittimo deve passare a carburanti a zero carbonio entro la metà del 2020, usarli su scala entro il 2030 ed essere completamente decarbonizzato entro il 2050, al più tardi.

A tal fine, Cozev prevede di lavorare con una rete di aziende proprietarie di carichi orientate all’azione e attive nell’impegno sul clima, che include ma non si limita ai firmatari di questa dichiarazione di ambizione iniziale del 2040. Attraverso Cozev, le aziende saranno in grado di unirsi per aiutare a stabilire i primi corridoi di trasporto marittimo a zero carbonio; dare fiducia ai politici per attuare misure che abbasseranno il costo della transizione a zero carbonio; e sfruttare la vasta creatività collettiva, il potere del mercato, la propensione all’azione e la capacità di investimento di alcune delle aziende e organizzazioni più innovative sulla terra.

Le principali catene di vendita al dettaglio come Inditex, Amazon e Patagonia si sono unite alla coalizione Cargo owners for zero emission vessels (Cozev) e si stanno attivando per avere spedizioni senza emissioni di carbonio entro il 2040.

Entrando a far parte di una nuova rete istituita dall’Aspen Institute, un folto gruppo di aziende si è impegnato a trasferire tutto il loro trasporto marittimo a navi che non producono emissioni di carbonio entro il 2040. Con questo annuncio, i firmatari dell’accordo vogliono aumentare l’urgenza di questo problema e aumentare la fiducia degli investitori nel potenziale della spedizione senza emissioni di carbonio.

Il trasporto merci causa circa 1 miliardo di tonnellate di inquinamento climatico all’anno e rappresenta il 3% di tutte le emissioni globali, secondo coZEV. Per raggiungere gli obiettivi dell’accordo di Parigi, il trasporto marittimo doveva iniziare a utilizzare carburanti privi di carbonio entro la metà del 2020 ed essere completamente decarbonizzato entro il 2050.

L’accordo è stato firmato da Inditex, Amazon, Brooks Running, Patagonia, Tchibo, Unilever, Michelin, Frog Bikes e Ikea.

“Siamo entusiasti di co-lanciare questa iniziativa tanto necessaria”, ha dichiarato Edgar Blanco, direttore di net-carbon zero di Amazon. “Il momento di agire è ora e chiediamo ad altri spedizionieri che vogliono assumere un ruolo guida nell’affrontare il cambiamento climatico di lavorare con noi”.

Ci sono stati altri movimenti all’interno dell’industria marittima per accelerare la decarbonizzazione e ridurre l’impatto delle sue emissioni globali. L’Organizzazione marittima internazionale - un organismo globale di regolamentazione del trasporto marittimo - sta lavorando a una strategia per i gas serra che richiederà al settore di ridurre le emissioni assolute. Tuttavia, la strategia richiede solo una riduzione del 50% entro il 2050 rispetto al 2008.

L’accordo Cozev consentirà inoltre alle aziende di creare per la prima volta corridoi di trasporto marittimo privi di Co2, indicando che le aziende e i rivenditori di beni di consumo si aspettano di lavorare fianco a fianco. Inoltre, le aziende firmatarie hanno invitato i responsabili politici a compiere passi verso un trasporto completamente privo di emissioni di carbonio. La cooperazione mira a stimolare politiche che rendano meno costosa la transizione verso un’economia priva di carbonio.